Il sistema SMART
Padova viaggia verso la mobilità sostenibile
SMART: Sistema Metropolitano a Rete Tranviaria
SMART è il sistema metropolitano a rete tranviaria che cambierà il modo di spostarsi a Padova, mettendo in rete l’intera città e garantendo una migliore circolazione e una mobilità più efficiente e sostenibile.
Grazie alle due nuove infrastrutture in costruzione, il Sir2 Rubano – Vigonza e il Sir3 Stazione – Voltabarozzo, messe a sistema con quella esistente, il Sir1 Guizza – Pontevigodarzere, la città ha a disposizione quasi 35 km di rotaia su 3 direttrici sulle quali corrono 8 diverse linee di trasporto.
L’interoperabilità del sistema permette infatti di poter implementare gli itinerari tra i diversi capolinea e raggiungere tutti i punti della città.
SMART prevede l’utilizzo di 55 mezzi, che possono effettuare fino a 450 corse al giorno e consentono ogni ora a 12 mila persone di spostarsi senza utilizzare mezzi privati e inquinanti.
Con il servizio a pieno ritmo ogni linea può portare fino a 2500 persone nelle ore di punta, fino a 144 mila persone al giorno e circa 20 milioni di persone all’anno.
Ci sono fino a 22 passaggi l’ora nei punti nevralgici, che consentono puntualità e affidabilità.
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Lavori in corso
SMART, Oltre la Rete Tranviaria
SMART non vuol dire solo “rete tranviaria”. La sua realizzazione consente anche la rimodulazione degli itinerari degli autobus, creando un migliore collegamento tra il territorio e le linee di forza del tram, rendendo il servizio pubblico più capillare.
A questo si deve aggiungere la realizzazione di un’importante infrastruttura ciclabile e una rete di parcheggi scambiatori che ci permette di sviluppare ulteriormente quell’intermodalità necessaria ad un trasporto pubblico sempre più efficiente e al passo con i tempi.
Questo migliora la qualità della vità e la viabilità anche di chi utilizza la bicicletta o continua ad utilizzare l’auto privata.
SMART è il più grande investimento sulla mobilità sostenibile e pubblica mai realizzato nella nostra città, che permette di ridurre di 15.600 tonnellate le emissioni di CO2, di far risparmiare il 25% del tempo negli spostamenti, di far diminuire l’incidentalità del 35%.
I numeri del cambiamento
Ecco gli indicatori principali che definiscono il progetto SMART al massimo delle sue potenzialità.
Lunghezza totale delle linee
Numero di corse al giorno
Viaggiatori all’ora di punta
Viaggiatori al giorno
Fermate
Mezzi in servizio
Perchè cambiare: gli obiettivi di SMART
- Tempo di ingresso a Padova ridotto del 25%
- Riduzione di traffico e incidenti
- Diminuzione delle emissioni atmosferiche e dell’inquinamento acustico
- Circolazione più sicura di biciclette e pedoni
- Collegamento efficiente tra i punti strategici della città
- Aumento dell’attrattività per cittadini e turisti
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