Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha pubblicato le linee guida per l’identificazione degli obiettivi PNRR e istruzioni per la relativa rendicontazione relative alla Misura PNRR M2C2 I.4.2, ovvero quella che riguarda lo sviluppo dei sistemi di trasporto rapido di massa in cui è inserito il tram di Padova.
Il documento tra le altre cose chiarisce il fatto che l’attuazione degli interventi potrà avvenire entro il 31 luglio 2026 e fissa al 10 agosto la data per la consegna di tutta la documentazione, per consentire al MIT di adempiere tempestivamente a tutti gli obblighi connessi alla conclusione delle operazioni di rendicontazione entro il termine ultimo e improrogabile del 31 agosto 2026, in linea con quanto previsto dalla Commissione europea “NextGenerationEU – The road to 2026” e dalle Linee guida PNRR della Presidenza del Consiglio dei Ministri e del Ministero dell’Economia e delle Finanze.
Sostanzialmente la scadenza per il raggiungimento di alcuni target, ed esclusivamente per la missione relativa al trasporto rapido di massa, viene posticipata al 31 luglio per tutte le opere coinvolte in Italia.
L’assessore alla mobilità Andrea Ragona commenta: “Sono giornate molto intense non solo a Padova, ma in tutta Italia. La pubblicazione di queste linee guida fissa alcuni elementi sulla rendicontazione, che i nostri uffici stanno approfondendo ma in generale possiamo dire che la nostra città sta rispettando tutti i target dati dal Ministero. Ci eravamo attrezzati per arrivare al 30 giugno con la conclusione di tutte opere richieste per centrare gli obiettivi, e con qualche settimana in più possiamo dire con ragionevole convinzione non solo che abbiamo raggiunto gli obiettivi fissati per la nostra città, ma che Padova ha lavorato al meglio per contribuire al risultato nazionale.
Voglio infatti ricordare che il raggiungimento degli obiettivi PNRR non è un tema che riguarda la nostra città, bensì l’Italia intera, e proprio per questo sono fissati a livello nazionale, considerando tutte le diverse articolazioni del PNRR. Il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza ha avuto varie fasi di confronto tra l’Italia e la Commissione Europea, quindi di conseguenza con tutte le città coinvolte e per quanto riguarda questa specifica missione, relativa a opere molto complicate, era già chiaro che il 30 giugno era la data fissata per la conclusione delle opere civili e nel nostro caso delle piattaforme. Per quanto riguarda invece gli interventi di minor impatto e le finiture, le scadenze sono successive. Oggi siamo circa al 98% sul Sir2, sono ancora in corso e da completare sostanzialmente il breve tratto di via Vicenza, qualche breve tratto a Rubano e il ponte sull’autostrada a Padova Est. In questi giorni lo sforzo di tutti è intenso è visibile: l’ordinanza sul caldo ha giustamente messo alcuni stop ai lavori nelle ore centrali della giornata ma in poco tempo i cantieri si sono riorganizzati anticipando le lavorazioni anche dalle 5 di mattina e per questo un ulteriore e sentito ringraziamento va a tutte le maestranze, così come ai cittadini che hanno compreso l’importanza di questo ultimo grande sforzo.
Il Sir3 invece è al 100% ed è in corso in questi giorni la conclusione della posa della rotaia e della linea aerea. Confermiamo quindi quanto finora affermato ovvero che avremo il Sir3 in servizio entro la fine dell’anno e il Sir2 per tratte durante il 2027.”
Diego Galiazzo, APS Holding: “Con la pubblicazione di queste linee guida la stazione appaltante sta programmando nel mese di luglio i rilievi dello stato di consistenza delle opere, con la modulistica messa a disposizione nelle ultime ore dal MIT.
Durante queste settimane predisporremo anche tutta la documentazione da presentare entro il 10 agosto, attraverso un grande lavoro di squadra che coinvolgerà tutte le imprese e la direzione lavori, al fine di rendicontare al meglio gli obiettivi raggiunti.”
