Il sistema SMART è progettato per la circolazione di 55 mezzi.
22 mezzi sono quelli in uso sul Sir1, 7 sono quelli acquistati per il Sir3 e 26 quelli acquistati per il Sir2, di seconda generazione.
Dei 33 nuovi mezzi 28 sono a quattro casse (vagoni), a differenza di quelli oggi in circolazione sul Sir1 che sono a 3 casse, e sono quindi più lunghi e più capienti.
Grazie all’interoperabilità del sistema, i nuovi mezzi possono circolare su tutte le linee. Quindi tutte le fermate saranno adeguate per la circolazione dei mezzi a quattro casse (vagoni), compresa in futuro anche l’attuale linea Sir1.
Il primo mezzo delle nuove linee è arrivato a Padova il 26 gennaio 2025 ed è stato depositato nel nuovo capolinea di Voltabarozzo. Ogni tre settimane circa è previsto l’arrivo di un nuovo tram con un carico eccezionale dalla Francia, dove vengono prodotti.
