Tram di Aps, via libera ai lavori per l'ultimo chilometro. Il 1 marzo l'inizio del cantiere per il tratto finale del Sir-1. Serpentone blu a Pontevigodarzare in due tempi: da via Reni all'autostrada entro novembre. Dalla A4 al capolinea nord non prima della priomavera del 2009.

"Per il 31 dicembre in ogni caso i convogli raggiungeranno il capolinea provvisorio in via Morandi", promette Ivo Rossi, assessore alla mobilità.

Solo la successiva costruzione del tunnel permetterà l'attraversamento di autostrada e tangenziale...

Puoi leggere tutto l'articolo pubblicato nel "Il Padova" del 11 febbraio 2008 scaricandolo in formato pdf da qui.

I padovani promuovono il tram, il serpentone blu piace soprattutto agli over 65. Non solo il record di biglietti venduti (da marzo a dicembre 2007 i passeggeri di Aps Holding sono aumentati di oltre 500.000 unità) anche le statistiche promuovono il mezzo targato Translhor.

A rivelarlo è lo studio "Muoversi a Padova" realizzato da Eurispes Veneto e Trentino Alto Adige con il contributo della Camera di Commercio di Padova.

Puntualità, gradevolezza e modernità del mezzo, velocità delle corse. Sono questi i punti di forza del tram secondo lo studio coordinato da Fabrizio De Cecchi di Eurispes...

Puoi leggere tutto l'articolo pubblicato nel "Il Corriere del Veneto" del 07 febbraio 2008 scaricandolo in formato pdf da qui.

Il tram è come la "morosa vecia", quella che si impara ad amare un po' alla volta nelle traversie del tran-tran quotidiano. E secondo il sondaggio dell'Eurispes Veneto e Trentino Alto Adige, i padovani hanno cominciato a innamorarsi di questo mezzo di trasporto, puntuale come un orologio svizzero, confortevole, bello, con la sua linea aereodinamica e la divisa blu Giotto.

Ieri la ricerca intitolata "Muoversi a Padova" è stata presentata alla Camera di Commercio.

Puoi leggere tutto l'articolo pubblicato nel "Il Mattino di Padova" del 7 febbraio 2008 scaricandolo in formato pdf da qui.

Le elezioni sono alle porte e la macchina dei sondaggi si è messa in moto. Vista da destra o sinistra Padova è da vent'anni alle prese con due emergenze: il traffico caotico con l'aria avvelenata e l'immigrazione, diventata purtroppo sinonimo di "emergenza sicurezza" perchè il buonismo è finito. La città condivide la linea dura e appoggia le sceltre drastiche della giunta, dallo sgombero del ghetto di via Anelli al giro di vite contro il popolo dello spritz. E promuove con un 6,8 il tram, unico vero raggioo di luce...

Puoi leggere tutto l'articolo pubblicato nel "Il Mattino di Padova" del 30 gennaio 2008 scaricandolo in formato pdf da qui.

Ennesimo incentvo per l'utilizzo del trasporto pubblico in città. Dopo il potenziamento del tram, con otto vetture in circolazione sette giorni su sette, nelle prossime settimane verranno montate 42 nuove pensiline in altrettante fermate dell'autobus sparse per Padova, oggi sprovviste di copertura e piccol sedie.

"Gli interventi riguarderanno soprattutto le aree periferiche - spiegava ieri l'assessore comunale alla Mobilità Ivo Rossi - . Grazie al tram, tantissimi padovani stanno scoprendo l'efficienza e la convenienza del trasporto pubblico..."

Puoi leggere tutto l'articolo pubblicato nel "Il Corriere del Veneto" del 26 gennaio 2008 scaricandolo in formato pdf da qui.